82.88万！新款猛禽上市，3.5T V6没换，但这改动让人摸不着头脑。
昨天刷到福特官方消息，新款F-150猛禽国内上市了。价格没变？不，是直接定了82.88万——比我预期的“小改款涨价”还干脆，直接一步到位。
先看外形。前脸还是那个猛禽味儿，大嘴格栅配黑网格，FORD标比老款更显眼，熏黑大灯带透镜，远看像瞪圆了眼睛的野兽。前包围的保险杠更粗了，中间留了个小进气口，底下银色防擦板和拖车钩显眼，一看就是准备去撒野的家伙。
侧面没变太多，双排皮卡造型还是那么魁梧。贯穿腰线拉得很长，轮眉和侧裙的黑饰板加粗了，配多辐熏黑轮毂和AT胎，离地间隙看着比老款还高半拳。
但说实在的，这改动算不算升级？
尾部倒有点小惊喜，后备厢加了小鸭尾，熏黑尾灯里的灯组更立体，下包围保险杠能当登车梯用，双边共两出排气藏在底下，不张扬但够实在。尺寸还是5930/2199/2010mm，轴距3694mm——停小区里，估计得占俩车位。
内饰没变最让人意外。三幅方向盘、全液晶仪表、内嵌中控屏，挡把还是机械的，黑底加镀铬条，粗犷得像工地安全帽。不过老车主估计松了口气：“总算没学某些车搞大连屏，那玩意儿越野时反光晃眼。”
重点在配置。新款加了副驾膝部气囊、DOW开门预警、防侧翻系统，还有坦克转弯和Co-Pilot360辅助驾驶。电动尾门和转向头灯算是实用升级，5G车联网倒有点凑数——这价位谁还在意车机网速？但DOW开门预警挺戳我，上次朋友开猛禽在路边停车，差点撞到路过的电动车，有这功能能少点麻烦。
动力没变才是猛禽的底气。3.5T V6双增压发动机，老款423马力，新款416马力，反而降了7匹；扭矩倒是从684N·m涨到688N·m。福特工程师是不是故意调的？问了玩改装的朋友，他说：“马力降那点感知不强，扭矩涨4牛米，低扭可能更顺，越野时油门响应会好点。”10AT变速箱和四驱系统没动，毕竟这套组合在北美沙漠里跑了多少年，改坏了老用户要骂街。
但3.5T V6没换，倒是马力降了扭矩涨了。
现在问题来了：82.88万买台“小改款”猛禽，值吗？
对比国内其他进口皮卡，丰田坦途5.7L V8得100万往上，雪佛兰索罗德3.0T柴油版也要70多万。猛禽这价格卡在中间，优势是3.5T汽油V6的声浪和可靠性，劣势是内饰确实老气——毕竟人家坦途都上14英寸大屏了。
圈子里两种声音：一派说“猛禽就靠3.5T和越野底子，改不改外形无所谓，买的就是那个味儿”；另一派吐槽“80多万买台内饰像十年前的车，不如加钱上平行进口的老款，便宜还能改装”。
我倒是觉得，福特聪明就聪明在“坚守”。现在新能源车这么火，硬派皮卡都在搞混动、纯电，猛禽反而把3.5T V6当招牌，就像Jeep坚持V6大切诺基——总有批人就认大排量燃油机的劲儿。
猛禽的底气，到底在情怀还是产品力？
最后想问：要是你有80多万，会为这台“小改款”猛禽买单吗？还是转头看其他进口皮卡？
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